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世界上功率消耗量的近一半是由電機(jī)消耗，因此在解決世界能源問題上，電機(jī)的高效率化被稱為是有效的措施。PART01電機(jī)種類一般情況下指將磁場內(nèi)電流流通產(chǎn)生的力轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)動(dòng)作，在廣義范圍內(nèi)還包括直線動(dòng)作。按電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電源種類，可分為DC電機(jī)和AC電機(jī)。而根據(jù)電機(jī)旋轉(zhuǎn)原理，大致可分為以下幾種。（特殊電機(jī)除外）關(guān)于電流、磁場和力首先，為了便于后續(xù)電機(jī)原理說明，我們來回顧一下有關(guān)電流、磁場和力的基本定律/法則。雖然有一種懷舊的感覺，但如果平時(shí)不常使用磁性元器件，就很容易忘記這些知識(shí)。我們...

萬用表又叫多用表、三用表、復(fù)用表，是一種多功能、多量程的測量儀表，一般萬用表可測量直流電流、直流電壓、交流電壓、電阻和音頻電平等，有的還可以測交流電流、電容量、電感量及半導(dǎo)體的一些參數(shù)。是我們電工常用的工具。1、測量先看檔，不看不測量每次拿起表筆準(zhǔn)備測量時(shí)，務(wù)必再核對(duì)一下測量類別及量程選擇開關(guān)是否撥對(duì)位置。為了安全，必須養(yǎng)成這種習(xí)慣。2、測量不撥擋，測完撥空擋測量中不能任意撥動(dòng)選擇旋鈕，特別是測高壓(如220V)或大電流(如0.5A)時(shí)，以免產(chǎn)生電弧，燒壞轉(zhuǎn)換開關(guān)觸點(diǎn)。測量完...

在工業(yè)項(xiàng)目的規(guī)劃初期，往往很難確定系統(tǒng)設(shè)計(jì)是否能滿足技術(shù)要求，而仿真技術(shù)的出現(xiàn)有效提升了設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確度，縮短了設(shè)計(jì)和研發(fā)所需的時(shí)間。博世力士樂仿真軟件Simster提供了先進(jìn)的多域仿真環(huán)境，可用于控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和優(yōu)化。此外，在改善能源效率以及節(jié)省資源方面，它也能幫助你提升潛力。30多年來，我們利用仿真技術(shù)為各行各業(yè)進(jìn)行了不同規(guī)模的項(xiàng)目優(yōu)化，并獲得了用戶的肯定。仿真軟件Simster我們的仿真軟件Simster不但包含了通用的液壓產(chǎn)品模型，還囊括了力士樂其它產(chǎn)品線的大多數(shù)元件...

工業(yè)相機(jī)是機(jī)器視覺系統(tǒng)中的核心器件之一，在為一項(xiàng)應(yīng)用選擇相機(jī)前，需要充分了解相機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)，以選出適合應(yīng)用的工業(yè)相機(jī)，實(shí)現(xiàn)檢測優(yōu)解。那么要了解哪些主要參數(shù)呢？01鏡頭焦距(FocusLength)視野(FieldOfVision)物距(ObjectDistance)焦距是鏡頭非常重要的一個(gè)光學(xué)參數(shù)，指的是鏡頭光學(xué)后主點(diǎn)到焦點(diǎn)的距離，是鏡頭的重要性能指標(biāo)。鏡頭焦距的長短與鏡頭拍攝圖片的成像大小成反比。簡單的說，在同樣距離下，焦距越大的鏡頭，拍攝到的畫面越小。工業(yè)相機(jī)在實(shí)際應(yīng)...

發(fā)動(dòng)機(jī)是機(jī)器的心臟，其性能會(huì)影響到機(jī)器的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保型，無論是在設(shè)計(jì)、制造、工藝還是在性能、控制方面，需要持續(xù)改進(jìn)創(chuàng)新。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)工藝繁多，其中檢測占到了重要的一環(huán)。在生產(chǎn)過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)在注油時(shí)，由于密封不到位出現(xiàn)漏油的情況，需要用智能相機(jī)進(jìn)行檢測，提升產(chǎn)品良率。Banner應(yīng)用需求在生產(chǎn)過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)在注油的時(shí)候會(huì)有密封不到位漏油的情況，希望能夠進(jìn)行檢測。Banner應(yīng)用挑戰(zhàn)油為透明，相機(jī)不好打光檢測。Banner邦納解決方案▲VE智能相機(jī)使用一套邦納的200...

順序閥是使用在一個(gè)液壓泵要供給兩個(gè)以上液壓執(zhí)行元件按照一定順序進(jìn)行動(dòng)作的場合的一種壓力閥，控制壓力可以是自身壓力或外來油液壓力。它的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理與溢流閥很相似，和溢流不同的是：順序閥出口直接接執(zhí)行元件、另外有專門的泄油口。液壓油從進(jìn)油口進(jìn)入順序閥，經(jīng)通道作用于閥芯下端，閥芯向左移動(dòng)，直至作用于閥芯的壓力與彈簧力平衡，當(dāng)壓力達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)，克服彈簧彈力推動(dòng)閥芯左移，順序閥打開，液壓油通過順序閥進(jìn)入后邊的液壓執(zhí)行元件，實(shí)現(xiàn)元件順序動(dòng)作控制。單向順序閥的工作原理插裝式單向順序閥...

液壓閥通過改變閥芯的位置來調(diào)節(jié)、控制、導(dǎo)向液壓系統(tǒng)中的壓力油，可以實(shí)現(xiàn)液壓油的流量控制、方向控制和壓力控制。另外液壓閥的控制方式有：手動(dòng)、電控、液控。今天我們一起聊聊壓力控制閥，壓力控制閥包括溢流閥閥、減壓閥和控制閥，壓力控制閥在系統(tǒng)中起調(diào)壓、定壓作用，它是利用控制油同彈簧相平衡的原理工作的，其工作狀態(tài)直接受控制壓力的影響，其狀態(tài)是變化的。(1)減壓閥。又稱調(diào)壓閥、定值器（精密減壓閥）等，起減壓、穩(wěn)壓作用；一般情況下，液壓泵的工作壓力依據(jù)系統(tǒng)各執(zhí)行元件中需要壓力最高的那個(gè)執(zhí)行...

以下為作者觀點(diǎn)：測試自動(dòng)化已經(jīng)成為軟件開發(fā)的一個(gè)組成部分，它被廣泛用于提高測試效率，加快發(fā)布周期，并降低成本。然而，自動(dòng)化測試并不總是一個(gè)簡單的過程，在實(shí)施過程中可能會(huì)出現(xiàn)幾個(gè)常見的錯(cuò)誤。在這篇文章中，我們將討論最常見的測試自動(dòng)化錯(cuò)誤，以及簡單介紹它們的解決方案，并舉例說明。錯(cuò)誤1：過于依賴基于UI的測試測試自動(dòng)化的常見錯(cuò)誤是過于依賴基于用戶界面的測試。這可能會(huì)導(dǎo)致測試變得脆弱和難以維護(hù)，因?yàn)橛脩艚缑娴淖兓鶗?huì)破壞自動(dòng)化測試。解決方案：將基于API的測試與基于UI的測試一起...

伴隨技術(shù)的進(jìn)步，模塊化的系統(tǒng)和組件越來越精細(xì)，用起來更加方便，給工程師的設(shè)計(jì)和功能實(shí)現(xiàn)帶來了很大便利，同時(shí)對(duì)工程師的知識(shí)面也帶來了更大的挑戰(zhàn)，工程師需要了解學(xué)習(xí)和使用的知識(shí)越來越多，以下便是自動(dòng)化工程師常用的幾大知識(shí)點(diǎn)，大家覺得對(duì)不對(duì)呢？一電工知識(shí)哪一個(gè)技能是電氣工程師最基礎(chǔ)的也是最重要的？除了電工知識(shí)沒有其他，很多在大型國企有過工程經(jīng)驗(yàn)的都知道，設(shè)計(jì)院的圖紙很多時(shí)候與現(xiàn)場實(shí)際情況無法匹配，我曾經(jīng)有幸見到過一個(gè)設(shè)計(jì)院年輕的設(shè)計(jì)人員，在溝通一些元器件參數(shù)時(shí)，我們這邊告訴她，你設(shè)...

DMASS超高壓測量技術(shù)DMASS超高壓壓力測量技術(shù)包括:壓力表及傳感器,產(chǎn)品范圍涵蓋了經(jīng)濟(jì)型(用于普通場合)及堅(jiān)固型(用于高精度及高安全要求的場合,如測試系統(tǒng)或?qū)嶒?yàn)室).超高壓產(chǎn)品應(yīng)用于:測量船用柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力及沖擊力(≤1000bar)高壓閥門,高壓噴頭(≤2500bar)高壓清洗技術(shù)(≤3800bar)液壓成型如鑄造等(≤5000bar)高壓水切割(水刀)(≤6000bar)爆炸測試裝置(≤10000bar)測量原理:DMASS光電傳感器包含一個(gè)紅外發(fā)光二極管和光接...

(1)注意檢查計(jì)器類的顯示值隨時(shí)觀察液壓回路的壓力表顯示值，壓力開關(guān)燈號(hào)等振動(dòng)情形和安定性，以盡早發(fā)現(xiàn)液壓回路作用是否正常(2)觀察油溫變化注意檢查最高和油溫變化狀況，并查出油溫和外界環(huán)境溫度的關(guān)系，如此才能知道冷卻器容量、儲(chǔ)油箱容量是否與周遭條件，使用條件互相配合，對(duì)冷卻系統(tǒng)的故障排除也才有跡可循。(3)液壓泵起動(dòng)后勿立即加給負(fù)荷液壓泵在啟動(dòng)后須實(shí)施一段時(shí)間無負(fù)荷空轉(zhuǎn)（約10分鐘~30分鐘），尤其氣溫很低時(shí)，更須經(jīng)溫車過程，使液壓回路循環(huán)正常再加予負(fù)載，并確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。(4...

液壓系統(tǒng)是由一系列液壓元件（如液壓泵、液壓缸、控制閥及輔助元件等）組成的，為保證組成液壓元件的各零件之間能有正常的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，必須有一定的配合間隙。油液流經(jīng)縫隙時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生漏油現(xiàn)象，這種現(xiàn)象稱為泄漏。泄漏是液壓設(shè)備經(jīng)常存在的問題，要使液壓設(shè)備沒有泄漏，幾乎是不可能的。因此，在液壓技術(shù)中，一般只是把泄漏量盡量減小，并限制在一定范圍內(nèi)。通常所說的泄漏故障，是指超過允許范圍的泄漏。一、泄漏故障的分類及危害泄漏分為內(nèi)泄漏和外泄漏。液壓元件內(nèi)部有少量液體從高壓腔泄漏到低壓腔稱為內(nèi)泄漏，主...